极限控制与动力试驾“跑山弯王”——长安欧尚X5

3月27日,驾校瞄准镜受邀到济南七星山参加长安欧尚X5的全国跑山、战弯作业。3月中旬,长安欧尚X5在云南宜良、陕西历山、山东七星台、浙江湖州天荒坪68路转弯,广东青田第一高峰。中国五大曲线挑战。那么,济南站给我们带来了怎样的惊喜呢?我们去看看吧。

让我们看看新车的外观。长安欧尚X5采用非常年轻动感的家族式设计风格,整体看起来很有动感。汽车前部采用六角形大尺寸进气格栅,格栅内侧有数条镀铬网状装饰条,呈现出极大气的一面。新车的车头两侧装有分体式灯组。值得一提的是,在LED日间行车灯中,选用视觉效果极佳的LED条,显示效果非常细腻,点亮后带来非常好的辨识度。

从侧面看,新车整体造型非常饱满,多节腰围的搭配让它看起来很有力量。车顶采用了比较平的设计,但搭配了凸起的后窗和加长的小尾翼,营造出非常年轻充满活力的运动氛围。同时,新车还采用了19英寸以上的铝合金轮圈,再次提升了整体质感。

在尾部,新车整体看起来肌肉发达,分体式LED尾灯融入多光源设计,层次感非常鲜明。尾巴两边向外凸出的线条看起来很有力。此外,新车采用隐藏式排气布局,在外部封闭的排气口周围露出,并饰以镀铬车架,体现出其丰富的动感。

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内饰方面,新车采用了十分年轻化的设计语言,车内配备了多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸悬浮式中控触摸屏,以及7英寸全液晶仪表,并在液晶仪表上部搭配人脸识别仪,可对驾驶员心情、状态等进行综合分析,并采用极为人性化的建议。值得一体的是,新车为丰富其内饰的运动层次,在中控面板以及换挡区域搭配多条红色饰条进行点缀,个性化十足。

那么这辆车在本次山路试驾中的体验到底如何,直接进入正题。本次试驾的长安欧尚X5搭载了1.5T蓝鲸动力涡轮增压发动机(另外还有1.6L车型可选),为挑战山路坡道提供了足够的动力满足感。值得一体的是,该发动机在1250r/min接近怠速状态时就能输出最大扭矩300 N·m,同时可在1250-3500r/min间持续输出,综合传递效率高达94.5%,有效保障低扭性能,人送绰号“地表飞行器”。

但在山路行驶中仅仅依靠强效的发动机也是远远不够的,同时还要拥有过足够出色的车身稳定控制以及精准的快速转向。在稳定性方面,由于新车采用了630mm低趴的整车设计,并搭配1860mm车身,0.859高宽比,使其拥有同级别车型中更低的中心,加上平衡稳定的底盘悬架,极大地保障了驾驶控制的稳定性。而在控制精准度方面,长安欧尚X5做到了转向时方向盘转角与轮胎转角“神对齐”,并且响应迅速灵敏,横摆角速度响应时间仅为0.08秒。而在不同的驾驶模式时也可为驾驶者提供不同的感受,可玩性极高。

总结:长安欧尚X5凭借着宽体低趴的外观造型,获得了无数拥有那颗年轻心的车主为之青睐,作为一款专为年轻人打造的SUV,自上市以来连续三个月销量破万,在自主SUV中更是短期内冲进了第四的销量排行榜,也证明了消费者对于长安欧尚X5的信任度。而在本次试驾过程中,也深度体验了1.5T蓝鲸动力系统所带来的出色性能,出色的底盘调节与转向系统的完美配合,对于用户极限的用车需求也进一步得到了保障。而更为重要的是,集超高配置与极致性能操控为一身的长安欧尚X5 6.99万的起售价对于年轻人来说无疑是同级别车型中最值得的选择。